Tour du monde 2025-2026

Le merveilleux personnel du Viking Sky

Un voyage de 20 semaines sur un bateau n’aurait jamais été aussi réussi sans la généreuse contribution du remarquable personnel du Viking Sky. Mon dernier post de ce blog est pour leur rendre un hommage bien mérité. En voulant préserver les sourires sincères des personnes qui ont le plus contribué a notre bonheur quotidien, j’ai réalisé un petit projet de portraits plus personnels.

Notre directrice de croisière, Cornélia

Son adjointe, Tara

Marcel, gérant général et mari de Cornélia

Andrew, assistant gérant général

Les musiciens

Lidia

Daniel

Domenica et Dina

Reza et

Le Viking Band

Nos deux garçons de chambre Kommang et Gusti

Notre Barman préféré Made

Putu au restaurant Chef Table

Jenni, Carmen, Grace et Soly au Manfredi's

Chef Cheeptoo pour les Gauffres

Eve, Precilla et Reva au café du matin

Grace

Chef principal, Alistair

Verna consultante en voyages

Richard et Laura. Photographe de nature extraordinaire et présentateurs captivants

Ça y est! Nous sommes arrivés au dernier pays de notre voyage au 135 ième jour de notre voyage de 138 jours. Les vues de la coté anglaise me rappelle le voyage que j’ai fait à la fin de mes études universitaires avec mon ami Serge, un fidèle lecteur de ce blogue. Comme j’ai déjà visité le château de Douvres avec Serge dans ce voyage de 1985, on fait l’impasse et on se dirige vers Canterbury.

Notre courte visite se résume en une marche dans l’ancienne ville. On y trouve plein d’attraits touristiques dont la fameuse cathédrale. La clientèle étudiante des universités est aussi bien servie par de nombreux Pub et Cafés.

La dernière destination de notre voyage de 138 jours se termine au centre-ville de Londres dans le quartier Greenwitch. Bien entendu, nous faisons une marche pour découvrir l'observatoire. Un peu d'histoire: En 1675, le roi Charles II fonde le Royal Observatory au sommet d'une colline offrant une vue imprenable.

L'objectif initial était purement pratique : cartographier le ciel avec précision pour aider les marins britanniques à calculer leur longitude en mer et ainsi éviter les naufrages. À l'époque, chaque grand pays navigateur utilisait son propre méridien d’origine (celui de Paris pour la France, celui de Cadix pour l’Espagne, etc.)
En 1884, la Conférence internationale du méridien se réunit à Washington pour choisir un repère universel unique (le degré zéro) afin de standardiser les cartes et les transports, notamment l'extension rapide du chemin de fer.
Le méridien passant par la lunette méridienne de l'astronome George Airy à l'Observatoire de Greenwich est alors choisi par la majorité des nations.

L'histoire de l'Angleterre est intimenet liée à son histoire maritime. La visite du musée maritime nous en apprend beaucoup sur l'évolution des navires mais aussi sur l'avantage stratégique de la force maritime britanique et de sa localisation.

Nous visitons également la maison de la reine
Dont voici le fameux portrait:


Le fameux clipper Cutty Sark de 1869; pour moi c'était une sorte de Whisky...

Tout près du Cutty Sark, le Viking Sky amaré dans la Tamise pas loin du centre-ville de Londres.

Honfleur

Cap sur Honfleur : Un saut dans le temps et sur la terre de mes ancêtres
Notre navire accoste aujourd'hui au port du Havre, mais c’est de l’autre côté de l’estuaire de la Seine que nos regards se tournent. Notre véritable destination ? Honfleur.

Après une courte marche a travers Le Havre, nous grimpons à bord d'un autobus. À peine 20 minutes de trajet et un passage au-dessus de l'impressionnant Pont de Normandie plus tard, le décor change radicalement.
Honfleur nous accueille avec ce charme typiquement normand qui semble défier le temps. Pour moi, cette escale a une saveur toute particulière : c'est ici, sur cette terre de Normandie, que plongent les racines de mes ancêtres Bénard. Voyant venir la guerre, ils ont quitté la Normandie pour venir au Canada en 1907.

Une capsule temporelle médiévale
Ayant miraculeusement traversé les siècles et les guerres, la ville a su préserver tout son cachet et son authenticité. En flânant autour du Vieux-Bassin, le cœur historique de la cité, on plonge instantanément dans l'époque médiévale. Les hautes maisons étroites aux façades recouvertes d'ardoises se reflètent dans l'eau, offrant un spectacle digne d'une carte postale.
Ici, chaque ruelle pavée raconte une histoire, chaque bâtiment à colombages parfaitement conservé semble murmurer les secrets des marins et des explorateurs qui ont un jour pris la mer depuis ce port. Malgré une météo misérable, nous ne sommes pas près d'oublier notre courte visite

Lisbonne

Avec seulement un jour et demi à Lisbonne et une journée à Porto, l'exploration est contenue. Notre navire accoste directement dans le centre de la ville au Terminal de croisière de Lisbonne. En traversant la rue, on découvre le quartier historique d'Alfama, l'un des quartiers les plus anciens de Lisbonne. La ligne de tramway historique nº 28 traverse Alfama jusqu'au château São Jorge, datant du XIe siècle. Notre marche se poursuit vers la place du commerce pour terminer au marché Time Out pour un souper à la Portugaise.

Notre exploration nous fait visiter le Monastère de Saint-Vincent de Fora. Ce monument baroque abrite la plus grande collection d'azulejos (faïences décorées) au monde. La collection est composée de 38 panneaux monumentaux en azulejos bleus et blancs. Chaque panneau illustre fidèlement l'une des célèbres fables de Jean de La Fontaine.s'inspirent directement des gravures de l'artiste français Jean-Baptiste Oudry, réalisées pour une édition prestigieuse des Fables publiée à Paris en 1755. avec ses tuiles qui racontent plusieurs des fables de LaFontaine.

C'est pas tout le monde aime les touristes

d'autres sont plus enthousiastes

Une rue étroite de Lisbonne


Le Time out market

Un marché de Lisbonne

Le monument des découvertes a été édifié en 1960 , pour célébrer les navigateurs qui ont bâti l'empire colonial portugais.


La tour de Bélem, en rénovation

Le musée national des carosses vaut vraiement le détour. Il offre un éventail très complet des types de voitures en usage en Europe, depuis le XVIe siècle jusqu’au XIXe. On trouve des voitures venant du Portugal, d’Espagne, d’Italie, d’Autriche, de France, de Grande-Bretagne.

Porto

Le célebre pont de Porto

Avec Kathleen, Stephen et Judith

Escaliers de Porto

Cadiz

Tapas à Cadiz en compagnie de Ann et Richard

Vu dans les rues de Cadiz

La Corogne -A Coruña-

est situé sur la pointe nord-ouest de l'Espagne. Elle a la particularité de posséder de magnifiques plages de sable fin directement au cœur de la ville. La plage de Riazor dessine une splendide courbe en demi-lune bordée par l'océan.

La Corogne est célèbre pour ses galerías (notamment dans le quartier de Los Cantones), de superbes façades du XIXe siècle entièrement recouvertes de fenêtres en verre fermées qui servaient à l'origine à capter la lumière du soleil tout en protégeant du vent de l'océan. C'est ici qu'est né l'empire vestimentaire de Zara